Bermodal Mesin Gede, Kawasaki KLX 250 Siap Menjelajah Pelosok Indonesia

Bermodal Mesin Gede, Kawasaki KLX 250 Siap Menjelajah Pelosok Indonesia

Kawasaki KLX 250

Jakarta – Kawasaki KLX telah semenjak lama jadi favorit para biker garuk tanah. Motor trail ini terkenal dengan kemampuannya menerjang bermacam medan baik on road atau off road. Bagi biker petualang, kehadian Kawasaki KLX 250 memuaskan dahaga menjelajah pelosok dengan jalur terjal.

Kawasaki KLX 250 sudah datang semenjak 2009 dan model yang sekarang ialah generasi ke-2. Berbekal mesin seperempat liter, tentunya KLX 250 punya tenaga besar dan memberikan Image fun to drive waktu berkendara. Motor dual purpose ini mempunyai power, akselarasi, balance, riding position yang nyaman, bobot kendaraan yang ringan.

Power Kawasaki KLX 250 Ada di rangka kategori diamond yang terbuat dari bahan baja ringan yang kuat dan lentur. Untuk memaksimalkan performa di jalan terjal, bagian suspensi KLX 250 ini juga sanggup diatur ulang sampai 16 setelan yang dapat mengakomodir kebutuhan Carmudian.

Pada Mei 2019 lalu, PT Kawasaki Motor Indonesia sebagai agen pemegang brand meluncurkan KLX 230, atau versi peralihan antara KLX 150 atau KLX 250. Hadirnya KLX230 ini menurut Head and Sales Promotion PT KMI, Michael C. Tanadi tidak mengganggu segmen KLX 250.

Baca Artikel Lainnya:  Infografis: Sejarah Isuzu di Indonesia, Rajanya Diesel Nusantara

Sejauh ini, Kawasaki masih jadi pilihan Inti bagi penggemar motor trail. Padahal, di segmen 250 cc ini ada juga Yamaha WR250 dan CRF250 tapi pamor keduanya masih kalah dari motor garuk tanah ‘geng hijau’.

Desain Ramping Seperti Motor Trail 150 cc

Desain KLX 250 mirip dengan versi 150

Pada umumnya, ukuran motor trail bermesin 150 cc dan 250 cc tak sama. Untuk trail seperempat liter dimensinya lebih besar sebab mengakomodir mesin berkapasitas besarnya. Tetapi, dari segi penampilannya, KLX 250 mirip-mirip dengan KLX 150, apalagi kalau dilihat dari desain cover bodinya, serta bentuk knalpotnya itu.

Dari segi desain sungguh ramping dan mirip dengan saudaranya, tapi postur KLX 250 terang lebih tinggi. Seringkali orang yang mempunyai tinggi yang kurang dari 170cm akan kewalahan menggunakan motor kawasaki KLX 250 sebab ground clearance ke tanah yang amat jauh, sehingga sulit untuk menapak.

Kawasaki KLX 250 mempunyai dimensi panjang 2.200 mm, lebar 820 mm, dan tinggi 1.190 mm dengan jarak antar sumbu roda 1.430 mm. Sementara itu jarak Terbawah ke tanah 285 mm membuatnya mudah melahap jalan terjal dan bebatuan atau lumpur. Persoalannya hanyalah pada tinggi tempat duduk berkisar 889 mm, ini sedikit menyulitkan bikers Indonesia yang tingginya kurang dari 170 cm menapak di tanah.

Baca Artikel Lainnya:  Test Drive Nissan Serena, MPV dengan Paket Menarik

Bagi Carmudian yang belum terbiasa atau belum pernah mengendarai motor trail, kemungkinan akan merasakan capek dan pegal. Ini sebab Kawasaki KLX 250s cuma menyajikan jok tipis dan posisi stang panjang serta tinggi.

Untuk selap-selip diantara pohon-pohon dan celah bukit pastinya bukan problem artinya. Melahap tanjakan terjal juga akan amat mudah sebab dibekali mesin dengan tenaga 24 hp. Bagi Carmudian yang ingin naik kelas dari 150 cc, Kawasaki KLX 250 ini layak masuk ke dalam daftar buruan.

Mesin Ganas ala Kawasaki KLX 250

Kawasaki KLX250 pakai mesin Ninja 250SL

KLX 250 dibekali mesin yang serupa dengan Ninja 250SL 1 silinder, dengan ukuran silinder 72 X 61.2 mm. Perbedaan dari mesin tadi ialah pada output tenaga, dimana KLX 250 cuma 24,14 ps pada 9.000 rpm sedangkan Ninja 250SL mencapai 28 ps pada 9.700 rpm.

Torsi KLX 250 juga masih kalah yaitu sebesar 21 Nm/7.000 rpm sementara Ninja 250SL sebesar 22.6 Nm pada 8.200 rpm. KLX 250 sungguh kalah tenaga dan torsi, tapi dapat dilihat bila karakter outputnya Ada di putaran menengah. Ini membikin performa motor enteng waktu akselerasi sampai putaran menengah.

Baca Artikel Lainnya:  Sokong Pertumbuhan Ekonomi, Tata Motors Gelontorkan Tujuh Model Baru Tahun Ini

Spesifikasi dari Kawasaki KLX 250 ini sungguh diciptakan untuk kendaraan dual purpose yang nyaman untuk harian. suspensi telescopic form berdiameter cukup besar dengan monoshock belakang model unitrack yang cukup tinggi membikin bantingannya tetap empuk tapi tidak limbung.

Dengan postur dan kenyamanan untuk harian, cukup banyak penggunanya yang memodifikasi selaku supermoto. Padahal, Kawasaki juga telah menyediakan varian supermotor pada model D-Tracker X dengan mesin 250 cc. Kawasaki KLX 250 dijual cuma dalam 1 tipe dengan harga Rp. 63.700.000 untuk wilayah Jakarta.

Harga motor Kawasaki sungguh dikenal sedikit mahal kalau dibandingkan dengan motor buatan produsen lain. Tetapi, kualitas dan performa KLX 250 dianggap cukup sepadan dengan harga yang lebih dari Rp 60 juta.

Tags

Related Articles

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Back to top button
Close
Close