Tangkai Pengungkit Standar Tengah Motor Matic Bengkok? Ini Penyebab Sekaligus Solusinya

Tangkai Pengungkit Standar Tengah Motor Matic Bengkok? Ini Penyebab Sekaligus Solusinya

Tangkai Pengungkit Standar Tengah Motor Matic Bengkok? Ini Penyebab Sekaligus Solusinya

Waktu akan parkir baik itu di tempat parkir, di rumah atau di tempat umum, nyaris seluruh pemilik motor menggunakan standar samping atau standar tengah. Hal tersebut untuk memposisikan motor terparkir dengan benar. Sehingga motor yang berhenti lama atau sebentar, tetap aman tanpa terganggu kendaraan lain. Cuma saja dalam prosedur standar keamanan dan keamanan berkendara, supaya lebih kokoh dan tidak mudah ambruk idealnya posisi parkir motor memfungsikan standar tengah. Posisi parkir macam ini jauh lebih aman dibandingkan standar samping yang terasa seperti kurang mengunci.

Akan tetapi, terkadang waktu memfungsikan peranti ini masih ada pemilik motor yang salah kaprah. Alhasil, banyak tangkai pengungkit sekaligus pengayun di standar tengah pada bengkok sampai posisinya melebar ke samping. Problem macam ini kerap terjadi pada motor matic, khususnya matic Honda BeAT produksi lama.

Honda Beat All New eSP

Harga yang tercantum ialah harga DP motor

Tangkai Pengungkit Bengkok Bukan Cuma Dari Material

Kalau tangkai pengungkit bengkok dibagian standar tengahkeluar, ada baiknya lebih berhati-hati. Sebab batang yang menjuntai keluar dapat bergesek ke aspal waktu motor belok ke kiri. Resiko paling fatal kalau tankai pengungkit tersangkut bahu jalan. Dapat-bisa pengendaranya yang terjungkal.

“Problem seperti ini paling sering terjadi di matic Honda BeAT, khususnya yang telah lama pakai. Tetapi saya juga pernah perbaiki hal ini di motor matic brand lain. Kasusnya sama, tangkai pengungkit bengkok sampai kearah luar,” ucap Sigit Haryanto, mekanik rumah modifikasi motor Black Orchid di Batas Kreo, Ciledug, Tangerang.

Bukan-cuma-kualitas-material-tapi-gimana-cara-standarin-motorBukan Cuma Kualitas Material, Tetapi Gimana Cara Standarin Motor

Penyebab tangkai pengungkit standar tengah melebar keluar, analisa Sigit bukan cuma dipengaruhi materialnya yang jelek. Karena, tidak seluruh tangkai berbahan besi di motor skubek alami hal tersebut.

Prosedur Yang Pas Mempergunakan Standar Tengah

Penyebab lain selain material yang jelek, dapat saja dari kekhilafan prosedur waktu pengendara mempergunakan standar tengah. Mestinya, tangkai pengungkit cukup diinjak tanpa diberi beban. Kalau posisi motor telah aman dan tidak melenceng, proses berikutnya bodi motor diangkat pakai tangan kanan sampai standar tengah sungguh-sungguh mengunci.

Posisi-ideal-saat-menggunakan-standar-tengahPosisi Ideal Waktu Mempergunakan Standar Tengah

Sebaliknya kalau tangkai pengungkit diinjak seraya diberi beban tubuh atau seraya berdiri di atasnya. “Sebab keseringan, wajar kalau posisi tangkai pengungkit jadi melebar keluar. Padahal semestinya tidak mesti diinjak paksa. Karena begitu posisi 2 batang kaki standar tengah telah posisi pas, motor langsung diangkat,” lanjutnya.

Tetapi jikalau posisi tangkai telah melebar keluar, biar aman di jalan mending cepat diperbaiki atau dikembalikan ke posisi awal. Caranya dapat pakai sokongan pipa besi untuk menekuknya kembali.

You might like

About the Author: Hendro Purwanto

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *