Indomobil E-Motor QT PRO Dibanderol Mulai Rp15 Juta

WARTA BATAVIA – Indomobil E-Motor QT hadir sebagai skutik listrik dengan harga mulai Rp15 juta. Varian Pro dibanderol Rp18,8 juta dan memiliki jarak tempuh hingga 135 km.

Indomobil E-Motor QT PRO Hadir dengan Harga Mulai Rp15 Juta

Indomobil E-Motor QT menjadi salah satu skutik listrik yang ditawarkan dengan harga relatif terjangkau di Indonesia. Berdasarkan penjelasan kanal OTOMOTIF TV, motor listrik ini tersedia dalam versi standar dengan harga mulai Rp15 juta on the road (OTR) Jakarta.

Sementara itu, varian yang lebih tinggi, yakni Indomobil E-Motor QT Pro, dibanderol Rp18,8 juta OTR Jakarta.

Selain menawarkan desain berukuran kompak, QT Pro dibekali sejumlah fitur yang disampaikan dalam ulasan OTOMOTIF TV, mulai dari tiga pilihan riding mode, sistem kunci NFC, remote, alarm, hingga rem cakram depan dan belakang.

Motor listrik ini menggunakan penggerak tipe hub dengan daya 2 kW atau 2.000 watt. Untuk varian Pro, kapasitas baterainya disebut mencapai 2,88 kWh.

Baterai tersebut ditempatkan di balik bagian deck dan menggunakan sistem tanam sehingga tidak dirancang untuk dilepas atau ditukar secara langsung. Pengisian daya dilakukan menggunakan charger bawaan yang dicolokkan langsung ke motor.

Desain Indomobil E-Motor QT Bergaya Kompak

Salah satu bagian yang menjadi perhatian dalam ulasan OTOMOTIF TV adalah desain Indomobil E-Motor QT.

Skutik listrik ini memiliki dimensi yang terlihat kompak dengan sejumlah detail pada bodi depan, samping, dan belakang. Bagian depan menampilkan lekukan bodi serta desain lampu yang menjadi salah satu elemen visual utama.

Lampu daytime running light atau DRL pada QT disebut memiliki bentuk menyerupai berlian. Desain serupa juga terlihat pada lampu rem dan lampu sein.

Bagian belakang dilengkapi behel dengan desain yang disebut menyerupai ekor. Sementara itu, lekukan bodi samping dibuat untuk memperkuat tampilan skutik tersebut.

Dalam penjelasan OTOMOTIF TV, desain QT disebut dikerjakan oleh Mangno. Sosok tersebut sebelumnya disebut pernah menjadi desainer Honda dan pernah terlibat dalam desain Kanzen, termasuk Kanzen Taurus. Kini, Mangno disebut bergabung dengan Indomobil E-Motor dan menjadi desainer Quty.

Motor Listrik 2.000 Watt dengan Tiga Riding Mode

Indomobil E-Motor QT menggunakan motor listrik tipe hub dengan daya 2 kW atau 2.000 watt.

Pengendara dapat memilih tiga riding mode yang memiliki karakter berbeda. Mode pertama merupakan pilihan dengan karakter paling kalem, sedangkan mode kedua berada di tengah dan mode ketiga menjadi pilihan dengan performa paling tinggi.

Riding Mode 1

Pada mode pertama, kecepatan maksimal yang disebutkan dalam ulasan mencapai sekitar 33 km per jam.

Karakter respons gas pada mode ini dibuat lebih kalem. Dengan batas kecepatan tersebut, mode pertama disebut lebih sesuai digunakan pada jalan-jalan kecil atau lingkungan dengan kecepatan rendah.

Keunggulan lainnya adalah efisiensi jarak tempuh. Dalam ulasan OTOMOTIF TV, mode pertama dapat menghasilkan jarak tempuh hingga sekitar 135 km dalam satu kali pengisian daya.

Angka tersebut berkaitan dengan penggunaan pada kecepatan yang lebih rendah.

Riding Mode 2

Riding mode kedua memberikan kecepatan maksimal sekitar 50 km per jam.

Mode ini disebut memberikan karakter berkendara yang berada di antara mode pertama dan ketiga. Dalam penggunaan di jalan raya, mode kedua disebut masih dapat digunakan, meskipun performanya disebut lebih terbatas ketika menghadapi tanjakan.

Jarak tempuh yang disebutkan untuk mode kedua berada di kisaran 100 km dalam satu kali pengisian daya.

Riding Mode 3

Riding mode ketiga menjadi pilihan dengan kecepatan paling tinggi. Berdasarkan pengujian yang disampaikan OTOMOTIF TV, kecepatan maksimal yang dicapai sekitar 68 km per jam.

Pada mode ini, respons akselerasi disebut lebih cepat dan responsif, terutama ketika motor sudah melaju di atas sekitar 30 km per jam.

Dengan penggunaan mode ketiga, jarak tempuh yang disebutkan berada di kisaran 80 km dalam satu kali pengisian daya.

Jarak Tempuh Indomobil QT Mencapai 135 Km

Jarak tempuh menjadi salah satu bagian penting dari motor listrik. Pada Indomobil E-Motor QT Pro, angka yang disampaikan dalam ulasan berbeda sesuai riding mode yang digunakan.

Mode pertama dengan kecepatan sekitar 33 km per jam dapat mencapai sekitar 135 km.

Mode kedua dengan kecepatan sekitar 50 km per jam dapat mencapai sekitar 100 km.

Sementara itu, mode ketiga dengan kecepatan hingga sekitar 68 km per jam memiliki jarak tempuh sekitar 80 km.

Dengan demikian, angka jarak tempuh sangat dipengaruhi oleh mode berkendara yang dipilih.

Baterai 2,88 kWh dan Sistem Pengisian Onboard

Indomobil E-Motor QT Pro menggunakan baterai lithium dengan kapasitas yang disebut mencapai 2,88 kWh.

Baterai ditempatkan di bagian bawah deck dan menggunakan model tanam. Artinya, baterai tidak dirancang untuk dilepas seperti sistem baterai yang dapat ditukar.

Pengisian dilakukan langsung melalui soket pada motor. Charger bawaan memiliki ukuran yang relatif ringkas sehingga dapat dibawa bersama perlengkapan lainnya.

Dari kondisi sekitar 5 persen hingga penuh, waktu pengisian yang disebutkan dalam ulasan mencapai sekitar enam jam.

Charger tersebut memiliki daya 480 watt. Berdasarkan penjelasan OTOMOTIF TV, konsumsi daya charger ini memungkinkan pengisian dilakukan pada rumah dengan daya listrik 900 VA, sedangkan kapasitas 1.300 VA dan 2.200 VA juga disebut masih mencukupi.

Indikator Pengisian Daya

Saat proses pengisian berlangsung, indikator persentase baterai tidak langsung ditampilkan pada speedometer.

Status pengisian dapat dilihat melalui LED pada charger. Lampu merah menunjukkan proses pengisian masih berlangsung, sedangkan lampu hijau menunjukkan baterai sudah penuh.

Untuk mengetahui persentase baterai, sistem kelistrikan motor perlu diaktifkan sehingga informasi persentase baterai dapat muncul pada panel.

Posisi Berkendara dan Tinggi Jok

Indomobil E-Motor QT memiliki desain yang kompak dan posisi jok yang relatif rendah.

Dalam ulasan OTOMOTIF TV, tinggi jok diperkirakan berada di sekitar 750 mm, meskipun angka tersebut disebut tidak tercantum dalam data spesifikasi yang ditampilkan.

Posisi jok yang rendah membuat kaki lebih mudah menapak. Desain bagian depan juga dibuat ramping sehingga posisi kaki tidak terlalu mengangkang.

Jok bagian depan disebut memiliki busa yang cukup tebal. Bagian belakang dibuat lebih tipis. Salah satu karakter uniknya adalah desain jok yang relatif rata antara bagian depan dan belakang.

Untuk pengendara dengan postur lebih tinggi, jarak antara jok dan deck dapat membuat posisi kaki lebih menekuk. Dalam pengujian yang disampaikan OTOMOTIF TV, kondisi tersebut terasa ketika motor digunakan dalam perjalanan lebih lama.

Sementara itu, bagian deck memiliki ruang yang cukup panjang dan lebar untuk menempatkan kaki maupun membawa barang.

Handling Ringan untuk Penggunaan Perkotaan

Karakter handling QT disebut ringan dan lincah. Bobot kendaraan tidak dicantumkan dalam data spesifikasi yang dibahas pada video, tetapi penguji menggambarkan motor tersebut terasa ringan ketika dikendalikan.

Karakter tersebut juga terasa ketika motor digunakan untuk bermanuver di tengah kemacetan.

Suspensi depan dan belakang menggunakan karakter yang relatif empuk. Suspensi belakang disebut memiliki redaman yang nyaman ketika digunakan pada jalan perkotaan.

Namun, suspensi depan memiliki jarak main yang tidak terlalu panjang. Ketika melewati lubang atau polisi tidur, suspensi depan dapat terasa mentok.

Suspensi belakang disebut lebih empuk dan tidak mudah mentok. Pada kecepatan tinggi ketika menikung, karakter suspensi belakang juga disebut dapat terasa mengayun.

Rem Cakram Depan dan Belakang

Sistem pengereman menjadi salah satu perlengkapan yang disorot dalam ulasan.

Indomobil E-Motor QT menggunakan rem cakram di roda depan dan belakang. Dalam penjelasan OTOMOTIF TV, kinerja rem disebut memberikan respons yang cukup untuk memperlambat laju motor.

Bagian kaki-kaki juga menggunakan pelek ring 12 inci. Ban depan memiliki lebar 100, sedangkan ban belakang memiliki lebar 110.

Selain itu, varian QT Pro dibekali fitur regenerative braking. Ketika gas dilepas atau motor melaju di turunan, terdapat efek menahan dari sistem motor listrik.

Sistem tersebut juga disebut dapat membantu mengisi kembali sebagian energi ke baterai ketika terjadi deselerasi.

Tiga Sistem Kunci pada Indomobil Quty

Salah satu fitur yang disorot adalah sistem kunci yang menyediakan tiga metode pengoperasian.

1. Kartu NFC

Cara pertama menggunakan kartu NFC. Pengguna cukup menempelkan kartu pada area speedometer untuk mengaktifkan motor.

Metode tersebut juga dapat digunakan kembali untuk mematikan sistem.

2. Remote

Motor juga dilengkapi remote. Pengguna dapat menyalakan motor melalui tombol pada remote.

Selain pengoperasian motor, remote tersebut juga memiliki fungsi untuk mengaktifkan sistem alarm.

3. Kunci Mekanis

Metode ketiga adalah kunci mekanis konvensional. Kunci dimasukkan dan diputar untuk mengaktifkan motor.

Kunci mekanis juga dibutuhkan ketika pengguna hendak membuka jok.

Alarm Antimaling pada QT

Indomobil E-Motor QTjuga memiliki sistem alarm.

Ketika sistem keamanan diaktifkan melalui remote, motor akan memberikan suara alarm apabila terdapat upaya untuk membawa atau menggerakkan kendaraan.

Dalam kondisi alarm aktif, sistem juga membuat roda tidak mudah didorong. Fitur tersebut menjadi bagian dari perlengkapan keamanan yang tersedia pada motor listrik tersebut.

Lampu LED Proyektor dan DRL

Sistem pencahayaan QT menggunakan lampu utama LED proyektor.

Di sekitar lampu utama terdapat DRL dengan desain yang disebut menyerupai berlian. Lampu sein pada bagian kanan dan kiri juga menggunakan desain visual serupa.

Desain pencahayaan tersebut menjadi salah satu elemen yang membedakan tampilan QT dibandingkan skutik listrik dengan desain lebih sederhana.

Panel Instrumen Digital

Indomobil QT menggunakan panel instrumen digital.

Informasi utama yang ditampilkan mencakup kecepatan, riding mode, odometer, trip meter, serta informasi baterai.

Pada varian Pro, panel menunjukkan dua informasi baterai karena menggunakan dua baterai. Dalam pengujian yang ditampilkan, persentase baterai dapat terlihat berbeda antara baterai pertama dan kedua.

Panel juga menampilkan informasi mengenai mode mundur, hazard, hill start assist atau HSA, traction control system atau TCS, serta sejumlah indikator peringatan apabila terdapat gangguan pada sistem tertentu.

Fitur pada Area Stang

Area stang kanan memiliki sejumlah tombol, termasuk tombol hazard, pemilihan riding mode, serta tombol mundur.

Terdapat pula tombol yang berkaitan dengan sistem throttle.

Sementara itu, sisi kiri memiliki pengaturan lampu jauh dan dekat, lampu sein, klakson, serta tombol untuk berpindah ke mode parkir.

Motor juga dilengkapi fungsi mundur yang dapat membantu ketika kendaraan perlu dikeluarkan dari posisi parkir.

Bagasi Indomobil QT Bisa Menampung Helm

Bagian penyimpanan menjadi salah satu fitur yang tersedia pada QT.

Di area depan terdapat gantungan barang dan sebuah laci. Namun, laci tersebut memiliki keterbatasan ruang. Botol air minum berukuran 600 ml disebut dapat membuat laci sulit ditutup apabila botol masih penuh.

Sementara itu, ruang bagasi di bawah jok memiliki kapasitas yang lebih besar.

Dalam ulasan OTOMOTIF TV, bagasi tersebut dapat digunakan untuk menyimpan charger, tas, jas hujan, dan bahkan helm bawaan motor.

Kunci mekanis diperlukan untuk membuka jok dari posisi kontak off.

Harga Indomobil E-Motor QT

Berdasarkan materi OTOMOTIF TV, harga Indomobil E-Motor QT terdiri dari dua angka yang disebutkan dalam video.

Versi standar dibanderol mulai Rp15 juta OTR Jakarta.

Sementara varian Quty Pro dibanderol Rp18,8 juta OTR Jakarta.

Varian Pro memiliki baterai berkapasitas 2,88 kWh, tiga riding mode, serta jarak tempuh yang dalam pengujian disebut berada pada kisaran 80 km hingga 135 km tergantung mode yang digunakan.

Kelebihan dan Kekurangan Indomobil QT Berdasarkan Ulasan OTOMOTIF TV

Berdasarkan materi yang disampaikan OTOMOTIF TV, sejumlah aspek positif dan keterbatasan QT dapat dirangkum dari hasil pengujian.

Kelebihan

Beberapa hal yang disorot antara lain:

• Harga mulai Rp15 juta OTR Jakarta untuk versi standar.
• QT Pro dibanderol Rp18,8 juta OTR Jakarta.
• Jarak tempuh hingga sekitar 135 km pada mode berkendara paling rendah.
• Jarak tempuh sekitar 100 km pada mode kedua.
• Jarak tempuh sekitar 80 km pada mode ketiga.
• Kecepatan maksimal sekitar 68 km per jam pada mode ketiga.
• Motor menggunakan tiga pilihan riding mode.
• Tersedia sistem kunci NFC, remote, dan kunci mekanis.
• Memiliki alarm antimaling.
• Menggunakan lampu utama LED proyektor.
• Rem depan dan belakang menggunakan cakram.
• QT Pro memiliki regenerative braking.
• Bagasi di bawah jok dapat menampung charger, tas, jas hujan, dan helm.

Kekurangan atau Keterbatasan

Dalam pengujian tersebut juga terdapat sejumlah catatan.

Pengisian baterai dari sekitar 5 persen hingga penuh membutuhkan waktu sekitar enam jam. Baterai menggunakan sistem tanam sehingga tidak dapat ditukar.

Speedometer tidak secara langsung menampilkan persentase baterai ketika proses pengisian berlangsung. Informasi tersebut perlu dilihat dengan mengaktifkan sistem kelistrikan motor.

Laci depan juga disebut memiliki kapasitas yang terbatas karena botol air minum 600 ml dapat membuatnya sulit ditutup.

Bagi pengendara dengan postur tinggi, jarak antara jok dan deck dapat membuat posisi kaki lebih menekuk dan berpotensi terasa pegal ketika digunakan dalam perjalanan lama.

Suspensi depan juga memiliki jarak main yang tidak terlalu panjang sehingga dapat terasa ketika melewati lubang atau polisi tidur.

Kesimpulan Spesifikasi Indomobil E-Motor QT

Indomobil E-Motor QT merupakan skutik listrik yang ditawarkan mulai Rp15 juta OTR Jakarta, sedangkan QT Pro dibanderol Rp18,8 juta OTR Jakarta.

Varian Pro menggunakan motor hub 2 kW dan baterai lithium 2,88 kWh. Tiga pilihan riding mode memberikan karakter berbeda dengan kecepatan maksimal sekitar 33 km per jam, 50 km per jam, dan 68 km per jam.

Jarak tempuh yang disampaikan dalam pengujian mencapai sekitar 135 km pada mode pertama, sekitar 100 km pada mode kedua, dan sekitar 80 km pada mode ketiga.

Selain aspek penggerak dan baterai, QT juga dibekali fitur seperti NFC, remote, alarm, LED proyektor, panel digital, rem cakram depan-belakang, serta regenerative braking pada varian Pro.

Dengan dimensi yang kompak, deck yang cukup luas, bagasi yang dapat menampung helm, dan karakter handling yang disebut ringan, QT diposisikan dalam ulasan OTOMOTIF TV sebagai skutik listrik untuk penggunaan perkotaan.

FAQ Indomobil E-Motor QT

Berapa harga Indomobil E-Motor QT?

Harga Indomobil E-Motor QT versi standar disebut mulai Rp15 juta OTR Jakarta. Sementara QT Pro dibanderol Rp18,8 juta OTR Jakarta.

Berapa kapasitas baterai Indomobil QT Pro?

Berdasarkan penjelasan OTOMOTIF TV, QT Pro menggunakan baterai lithium dengan kapasitas mencapai 2,88 kWh.

Berapa jarak tempuh Indomobil QT?

Jarak tempuh bergantung pada riding mode. Mode pertama disebut dapat mencapai sekitar 135 km, mode kedua sekitar 100 km, dan mode ketiga sekitar 80 km dalam satu kali pengisian.

Berapa kecepatan maksimal Indomobil QT?

Dalam pengujian OTOMOTIF TV, mode pertama mencapai sekitar 33 km per jam, mode kedua sekitar 50 km per jam, dan mode ketiga mencapai sekitar 68 km per jam.

Apakah baterai Indomobil QT bisa dilepas?

Tidak. Baterai Quty ditempatkan dengan sistem tanam di balik deck sehingga pengisian dilakukan langsung pada motor.

Berapa lama pengisian baterai QT?

Pengisian dari sekitar 5 persen hingga penuh disebut membutuhkan waktu sekitar enam jam dengan charger bawaan berdaya 480 watt.

Apakah Indomobil QT memiliki fitur NFC?

Ya. Salah satu metode mengaktifkan motor adalah dengan menggunakan kartu NFC yang ditempelkan pada area speedometer.

Apakah Indomobil QT memiliki alarm?

Ya. Motor dilengkapi sistem alarm yang dapat diaktifkan melalui remote. Ketika sistem keamanan aktif dan kendaraan digerakkan, alarm akan berbunyi dan sistem akan menahan kendaraan.

Apakah Indomobil QT memiliki regenerative braking?

Fitur regenerative braking disebut tersedia pada QT Pro. Sistem tersebut memberikan efek menahan ketika gas dilepas atau motor melaju di turunan sekaligus membantu mengembalikan sebagian energi ke baterai.

Apakah bagasi Indomobil QT bisa menyimpan helm?

Berdasarkan ulasan OTOMOTIF TV, ruang bagasi di bawah jok cukup besar dan dapat digunakan untuk menyimpan charger, tas, jas hujan, serta helm bawaan motor.